Ống thép không gỉ liền mạch cho các dòng nhiên liệu diesel: 304, 304L, 316 và 316L

Tại sao ống thép không gỉ liền mạch cho dòng nhiên liệu diesel

Hệ thống nhiên liệu diesel yêu cầu đường ống có thể chịu được áp suất bên trong, độ rung và chu kỳ nhiệt độ đồng thời chống ăn mòn do tạp chất nhiên liệu, nước và nước ngưng tụ. Ống liền mạch được sản xuất bằng cách xuyên qua một phôi rắn và cán hoặc kéo nó đến kích thước cuối cùng, giúp loại bỏ đường hàn dọc. Cấu trúc liền mạch sẽ loại bỏ mối hàn như một đường rò rỉ tiềm ẩn và tránh những thay đổi luyện kim cục bộ mà vùng hàn gây ra, khiến đường ống liền mạch trở thành lựa chọn ưu tiên cho-đường dẫn nhiên liệu áp suất cao, hệ thống phun và phòng động cơ hàng hải nơi rò rỉ có thể gây nguy hiểm.

Đối với hầu hết các ứng dụng diesel, các loại thép không gỉ austenit 304, 304L, 316 và 316L được chỉ định. Chúng kết hợp khả năng chống ăn mòn tốt, độ dẻo khi uốn và đốt cháy cũng như hiệu suất ổn định trong phạm vi nhiệt độ của hệ thống nhiên liệu.

Lựa chọn vật liệu: 304/304L và 316/316L

Việc lựa chọn giữa các loại 304-họ và 316-họ phụ thuộc vào độ ăn mòn của nhiên liệu và môi trường vận hành:

304 và 304L phù hợp với môi trường khô và diesel thông thường với nguy cơ ăn mòn vừa phải.

316 và 316L bổ sung thêm 2,0 – 3,0% molypden, cải thiện khả năng chống ăn mòn rỗ và kẽ hở trong các công trình lắp đặt ẩm ướt, ven biển hoặc biển và nơi xử lý dầu diesel sinh học có hàm lượng nước và clorua cao hơn.

Các biến thể L, 304L và 316L, giới hạn lượng carbon ở mức tối đa 0,030%, ngăn ngừa kết tủa cacbua crom trong quá trình hàn và giảm nguy cơ ăn mòn giữa các hạt trong hệ thống hàn.

Thành phần hóa học theo tiêu chuẩn ASTM A312

Tính chất cơ học (Ủ, theo tiêu chuẩn ASTM A312)

Sản xuất, thử nghiệm và tài liệu

Ống thép không gỉ liền mạch được sản xuất bằng cách ép đùn nóng hoặc xuyên nóng, sau đó là kéo nguội hoặc cán nguội, sau đó ủ và ngâm. Theo tiêu chuẩn ASTM A312 và các yêu cầu chung của tiêu chuẩn ASTM A999, mỗi lô ống thường phải được kiểm tra thủy tĩnh và có thể chỉ định kiểm tra không phá hủy bổ sung như kiểm tra dòng điện xoáy hoặc siêu âm. Dung sai kích thước tuân theo ASME B36.19M đối với kích thước ống thép không gỉ.

Để truy xuất nguồn gốc, chứng chỉ kiểm tra nhà máy được cấp theo EN 10204 3.1 ghi lại số nhiệt, phân tích hóa học và kết quả kiểm tra cơ học của lô ống, điều này rất cần thiết cho hệ thống nhiên liệu chịu sự kiểm tra của tổ chức phân loại hoặc bộ phận chất lượng dự án.

Lưu ý lắp đặt cho dòng nhiên liệu diesel

Sử dụng phương pháp hàn TIG quỹ đạo hoặc các phụ kiện cơ khí để tạo ra các mối nối sạch,{0}}có độ xốp thấp trong đường dẫn nhiên liệu.

Làm sạch bên trong ống bằng khí trơ trong quá trình hàn để tránh quá trình oxy hóa lỗ khoan.

Hỗ trợ chạy lâu dài tránh rung mỏi ở các đầu nối động cơ và bơm.

Rửa sạch dây chuyền đã hoàn thiện trước khi vận hành lần đầu tiên để loại bỏ phoi và mảnh vụn.

Câu hỏi thường gặp

Làm thế nào tôi có thể lấy mẫu để thử nghiệm?

Các mẫu mẫu có kích thước thông dụng thường được cung cấp miễn phí để kiểm tra, thử nghiệm; người mua thường trả chi phí vận chuyển hàng hóa. Đối với kích thước tùy chỉnh hoặc điều kiện bề mặt đặc biệt, phí mẫu có thể được áp dụng và thường được ghi có vào đơn đặt hàng sản xuất.

Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy có thể được cung cấp không?

Đúng. Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy theo EN 10204 3.1 được cấp cùng với sản phẩm, ghi lại chỉ số nhiệt, thành phần hóa học và kết quả kiểm tra cơ học. Các tài liệu bổ sung như báo cáo kiểm tra của bên thứ ba-và chứng chỉ kiểm tra thủy tĩnh có thể được sắp xếp theo yêu cầu.

Ống liền mạch được đóng gói để xuất khẩu như thế nào?

Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn là bó hoặc hộp gỗ có lớp bọc chống ẩm-và chống gỉ ở đầu ống. Một container 20 feet thường chứa khoảng 25 tấn ống tùy theo kích cỡ và tiến độ; kích thước bên trong của container GP 20 ft là chiều dài khoảng 5898 mm, chiều rộng 2352 mm và chiều cao 2393 mm, và các ống dài hơn được vận chuyển trong các container 40 ft.

Những điều khoản thanh toán nào thường được sử dụng?

Các điều khoản phổ biến trong buôn bán ống thép không gỉ bao gồm trả trước 100% T/T, đặt cọc 30% T/T với số dư so với bản sao chứng từ vận chuyển hoặc đặt cọc 30% T/T với số dư bằng L/C ngay. Các điều khoản được thỏa thuận theo đơn đặt hàng và cơ sở thương mại như FOB, CIF hoặc CFR.

Tôi có thể đến thăm nhà máy trước khi đặt hàng không?

Hầu hết các nhà máy và người dự trữ đều chào đón các chuyến thăm nhà máy theo sự sắp xếp. Một chuyến thăm thường bao gồm dây chuyền sản xuất, phòng thí nghiệm kiểm soát chất lượng, thiết bị kiểm tra và nhà kho, đồng thời xác nhận khả năng sản xuất và kiểm tra trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt.

Loại nào là tốt nhất cho hệ thống nhiên liệu diesel hàng hải?

Đối với các công trình lắp đặt trên biển tiếp xúc với không khí muối ẩm, nên sử dụng loại 316 hoặc 316L vì molypden cải thiện khả năng chống lại clorua-gây ra rỗ và ăn mòn kẽ hở. Đối với việc lắp đặt trên đất liền và trên khô, 304 hoặc 304L cung cấp giải pháp-hiệu quả về mặt chi phí với hiệu suất phù hợp.